بوسٹر پمپ آئلر
آٹو بوسٹر پمپ سے مراد ایک ایسے جزو سے مراد ہے جو آٹوموبائل کی کارکردگی میں بہتری اور استحکام میں معاون ہے۔ یہ بنیادی طور پر ڈرائیور کو کار کی سمت ایڈجسٹ کرنے میں مدد کرنا ہے۔ کار میں بوسٹر پمپ ہے ، بنیادی طور پر ایک سمت بوسٹر پمپ اور بریک ویکیوم بوسٹر پمپ۔
تعارف
اسٹیئرنگ اسسٹ بنیادی طور پر ڈرائیور کو کار کی سمت کو ایڈجسٹ کرنے اور ڈرائیور کے لئے اسٹیئرنگ وہیل کی شدت کو کم کرنے میں مدد فراہم کرنا ہے۔ یقینا ، پاور اسٹیئرنگ کار ڈرائیونگ کی حفاظت اور معیشت میں بھی ایک خاص کردار ادا کرتا ہے۔
درجہ بندی
موجودہ مارکیٹ میں ، پاور اسٹیئرنگ سسٹم کو تقریبا three تین قسموں میں تقسیم کیا جاسکتا ہے: مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ سسٹم ، الیکٹرانک ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ سسٹم اور الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ سسٹم۔
مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ سسٹم
مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ سسٹم عام طور پر ہائیڈرولک پمپ ، آئل پائپ ، پریشر فلو کنٹرول والو باڈی ، وی ٹائپ ٹرانسمیشن بیلٹ ، آئل اسٹوریج ٹینک اور دیگر اجزاء پر مشتمل ہوتا ہے۔
اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ کار کو چلایا گیا ہے یا نہیں ، اس نظام کو کام کرنا ہوگا ، اور جب گاڑی کی رفتار بڑے اسٹیئرنگ میں کم ہوتی ہے تو ، ہائیڈرولک پمپ کو نسبتا large بڑے فروغ کے ل more زیادہ طاقت حاصل کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔ لہذا ، وسائل ایک خاص حد تک ضائع ہوجاتے ہیں۔ اسے واپس بلایا جاسکتا ہے: ایسی کار چلانا ، خاص طور پر جب کم رفتار سے رخ موڑتے ہو تو ، محسوس ہوتا ہے کہ سمت نسبتا havy بھاری ہے ، اور انجن زیادہ محنتی ہے۔ مزید یہ کہ ، ہائیڈرولک پمپ کے اعلی دباؤ کی وجہ سے ، پاور اسسٹ سسٹم کو نقصان پہنچانا آسان ہے۔
اس کے علاوہ ، مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ سسٹم ایک ہائیڈرولک پمپ ، پائپ لائنز اور آئل سلنڈروں پر مشتمل ہے۔ دباؤ کو برقرار رکھنے کے ل whether ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آیا اسٹیئرنگ امداد کی ضرورت ہے یا نہیں ، نظام ہمیشہ کام کرنے والی حالت میں ہونا چاہئے ، اور توانائی کی کھپت زیادہ ہے ، جو وسائل کی کھپت کی ایک وجہ بھی ہے۔
عام طور پر ، زیادہ معاشی کاریں مکینیکل ہائیڈرولک پاور اسسٹ سسٹم کا استعمال کرتی ہیں۔
الیکٹرو ہائیڈرولک پاور اسٹیئرنگ سسٹم
اہم اجزاء: آئل اسٹوریج ٹینک ، پاور اسٹیئرنگ کنٹرول یونٹ ، الیکٹرک پمپ ، اسٹیئرنگ گیئر ، پاور اسٹیئرنگ سینسر ، وغیرہ ، جن میں سے پاور اسٹیئرنگ کنٹرول یونٹ اور الیکٹرک پمپ ایک لازمی ڈھانچہ ہے۔
ورکنگ اصول: الیکٹرانک ہائیڈرولک اسٹیئرنگ اسسٹ سسٹم نے روایتی ہائیڈرولک اسٹیئرنگ اسسٹ سسٹم کی کوتاہیوں پر قابو پالیا۔ ہائیڈرولک پمپ جو اس کا استعمال کرتا ہے وہ اب انجن بیلٹ کے ذریعہ براہ راست کارفرما نہیں ہوتا ہے ، بلکہ ایک برقی پمپ ہے ، اور اس کی تمام کام کرنے والی ریاستیں گاڑی کی ڈرائیونگ کی رفتار ، اسٹیئرنگ زاویہ اور دیگر اشاروں کے مطابق الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے ذریعہ حساب کی سب سے مثالی ریاست ہیں۔ سیدھے سادے ، کم رفتار اور بڑے اسٹیئرنگ پر ، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ الیکٹرانک ہائیڈرولک پمپ کو تیز رفتار سے زیادہ بجلی پیدا کرنے کے لئے چلاتا ہے ، تاکہ ڈرائیور چل سکے اور کوشش کو بچائے۔ جب کار تیز رفتار سے گاڑی چلا رہی ہے تو ، ہائیڈرولک کنٹرول یونٹ الیکٹرانک ہائیڈرولک پمپ کو کم رفتار سے چلاتا ہے۔ چلتے وقت ، یہ تیز رفتار اسٹیئرنگ کی ضرورت کو متاثر کیے بغیر انجن کی طاقت کا ایک حصہ بچاتا ہے۔
الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ (ای پی ایس)
مکمل انگریزی کا نام الیکٹرانک پاور اسٹیئرنگ ہے ، یا مختصر کے لئے ای پی ایس ہے ، جو بجلی کی موٹر کے ذریعہ پیدا ہونے والی بجلی کا استعمال پاور اسٹیئرنگ میں ڈرائیور کی مدد کے لئے کرتا ہے۔ ای پی ایس کی ترکیب بنیادی طور پر مختلف کاروں کے لئے ایک جیسی ہے حالانکہ ساختی اجزاء مختلف ہیں۔ عام طور پر ، یہ ٹارک (اسٹیئرنگ) سینسر ، الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ، الیکٹرک موٹر ، ریڈوسر ، مکینیکل اسٹیئرنگ گیئر اور بیٹری بجلی کی فراہمی پر مشتمل ہے۔
کام کرنے کا بنیادی اصول: جب کار موڑ رہی ہے تو ، ٹارک (اسٹیئرنگ) سینسر اسٹیئرنگ وہیل کا ٹارک اور گھمایا جانے والی سمت کو "محسوس" کرے گا۔ یہ سگنلز ڈیٹا بس کے ذریعہ الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کو بھیجے جائیں گے ، اور الیکٹرانک کنٹرول یونٹ ٹرانسمیشن ٹورک پر مبنی ہوگا ، جیسے اعداد و شمار کے اشاروں کو گھومنے کی سمت موٹر کنٹرولر کو ایکشن کمانڈ بھیجیں ، تاکہ موٹر مخصوص ضروریات کے مطابق ٹارک کی اسی مقدار کو آؤٹ پٹ کرے ، جس سے پاور اسٹیئرنگ پیدا ہوجائے گی۔ اگر اس کا رخ موڑ نہیں دیا گیا ہے تو ، نظام کام نہیں کرے گا اور اسے بلانے کے منتظر اسٹینڈ بائی (نیند) کی حالت میں ہوگا۔ الیکٹرک پاور اسٹیئرنگ کی کام کرنے والی خصوصیات کی وجہ سے ، آپ محسوس کریں گے کہ ایسی کار چلانا ، سمت کا احساس بہتر ہے ، اور یہ تیز رفتار سے زیادہ مستحکم ہے ، جو یہ کہاوت ہے کہ سمت تیرتی نہیں ہے۔ اور چونکہ یہ کام نہیں کرتا ہے جب اس کا رخ موڑ نہیں رہا ہے ، اس سے کسی حد تک توانائی بھی بچ جاتی ہے۔ عام طور پر ، زیادہ اونچی کاریں اس طرح کے پاور اسٹیئرنگ سسٹم کا استعمال کرتی ہیں۔
