پٹرول پمپ
پٹرول پمپ کا کام ایندھن کے ٹینک سے پٹرول کو چوسنا اور پائپ لائن اور پٹرول فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر کے فلوٹ چیمبر میں دبائیں۔ یہ پٹرول پمپ کا شکریہ ہے کہ پٹرول ٹینک کو انجن سے دور اور انجن کے نیچے کار کے عقبی حصے میں رکھا جاسکتا ہے۔
مختلف ڈرائیونگ طریقوں کے مطابق پٹرول پمپوں کو میکانکی طور پر چلنے والی ڈایافرام قسم اور بجلی سے چلنے والی قسم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
تعارف
پٹرول پمپ کا کام ایندھن کے ٹینک سے پٹرول کو چوسنا اور پائپ لائن اور پٹرول فلٹر کے ذریعے کاربوریٹر کے فلوٹ چیمبر میں دبائیں۔ یہ پٹرول پمپ کا شکریہ ہے کہ پٹرول ٹینک کو انجن سے دور اور انجن کے نیچے کار کے عقبی حصے میں رکھا جاسکتا ہے۔
درجہ بندی
مختلف ڈرائیونگ طریقوں کے مطابق پٹرول پمپوں کو میکانکی طور پر چلنے والی ڈایافرام قسم اور بجلی سے چلنے والی قسم میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔
ڈایافرام پٹرول پمپ
ڈایافرام پٹرول پمپ مکینیکل پٹرول پمپ کا نمائندہ ہے۔ یہ کاربوریٹر انجن میں استعمال ہوتا ہے اور عام طور پر کیمشافٹ پر سنکی پہیے سے چلتا ہے۔ اس کے کام کے حالات یہ ہیں:
① تیل سکشن کیمشافٹ کی گردش کے دوران ، جب سنکی پہیے راکر بازو کو دھکیلتا ہے اور پمپ ڈایافرام پل کی چھڑی کو نیچے کھینچتا ہے تو ، پمپ ڈایافرام سکشن پیدا کرنے کے لئے اترتا ہے ، اور گیسولین ایندھن کے ٹینک سے چوس لیا جاتا ہے اور پٹرول پمپ کو تیل کے پائپ ، گیسولین فلٹر روم کے ذریعے داخل کرتا ہے۔
جب تیل کا پہیا کسی خاص زاویہ سے گھومتا ہے اور اب اس میں راکر بازو کو دھکیل نہیں دیتا ہے تو ، پمپ جھلی کا موسم بہار ، پمپ کی جھلی کو آگے بڑھاتا ہے ، اور تیل کی دکان والو سے پٹرول پر دباؤ ڈالتا ہے۔
ڈایافرام پٹرول پمپ ایک سادہ ڈھانچے کی خصوصیت رکھتے ہیں ، لیکن چونکہ وہ انجن کی گرمی سے متاثر ہوتے ہیں ، لہذا اعلی درجہ حرارت پر پمپنگ کارکردگی اور گرمی اور تیل کے خلاف ربڑ ڈایافرام کی استحکام کو یقینی بنانے پر خصوصی توجہ دی جانی چاہئے۔
عام طور پر ، پٹرول پمپ کی زیادہ سے زیادہ ایندھن کی فراہمی پٹرول انجن کے زیادہ سے زیادہ ایندھن کی کھپت سے 2.5 سے 3.5 گنا زیادہ ہے۔ جب پمپ آئل کا حجم ایندھن کی کھپت سے زیادہ ہوتا ہے اور کاربوریٹر کے فلوٹ چیمبر میں سوئی والو بند ہوجاتا ہے تو ، آئل پمپ کی آئل آؤٹ لیٹ پائپ لائن میں دباؤ بڑھ جاتا ہے ، جو آئل پمپ پر رد عمل ظاہر کرتا ہے ، ڈایافرام کے فالج کو مختصر کرتا ہے یا کام کو روکتا ہے۔
الیکٹرک پٹرول پمپ
الیکٹرک پٹرول پمپ گاڑی چلانے کے لئے کیمشافٹ پر انحصار نہیں کرتا ہے ، لیکن بار بار پمپ جھلی کو چوسنے کے لئے برقی مقناطیسی قوت پر انحصار کرتا ہے۔ اس طرح کا الیکٹرک پمپ آزادانہ طور پر تنصیب کی پوزیشن کا انتخاب کرسکتا ہے ، اور ایئر لاک کے رجحان کو روک سکتا ہے۔
پٹرول انجیکشن انجنوں کے لئے الیکٹرک پٹرول پمپوں کی اہم اقسام آئل سپلائی پائپ لائن میں یا پٹرول ٹینک میں نصب ہیں۔ سابقہ کے پاس ایک بڑی ترتیب کی حد ہے ، اسے خصوصی طور پر ڈیزائن کردہ پٹرول ٹینک کی ضرورت نہیں ہے ، اور انسٹال کرنا اور جدا کرنا آسان ہے۔ تاہم ، آئل پمپ کا تیل سکشن سیکشن لمبا ہے ، ہوا کے خلاف مزاحمت پیدا کرنا آسان ہے ، اور کام کرنے کا شور بھی نسبتا large بڑا ہے۔ اس کے علاوہ ، یہ بھی ضروری ہے کہ آئل پمپ لیک نہ ہو۔ موجودہ نئی گاڑیوں میں اس قسم کا شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے۔ مؤخر الذکر میں ایندھن کے سادہ پائپ لائنز ، کم شور اور ایک سے زیادہ ایندھن کے رساو کے ل low کم ضروریات ہیں ، جو موجودہ اہم رجحان ہے۔
کام کرتے وقت ، پٹرول پمپ کے بہاؤ کی شرح کو نہ صرف انجن کے آپریشن کے لئے درکار کھپت فراہم کرنا چاہئے ، بلکہ دباؤ کے استحکام اور ایندھن کے نظام کی کافی ٹھنڈک کو یقینی بنانے کے لئے تیل کی واپسی کے کافی بہاؤ کو بھی یقینی بنانا چاہئے۔
