گیئر شفٹ لیور کے آپریشن کا طریقہ
دستی شفٹ کاریں، بائیں طرف کی اسٹیئرنگ وہیل گاڑیاں، ٹرانسمیشن لیور ڈرائیور کی سیٹ کے دائیں جانب، یا اسٹیئرنگ کالم پر نصب کیا جاتا ہے، ٹرانسمیشن لیور گرفت، دائیں ہاتھ کی ہتھیلی بال کے سر پر چپک جاتی ہے، پانچ انگلیاں قدرتی طور پر گیند کے سر کو پکڑتی ہیں، گیئر لیور کو جوڑتی ہے، دو آنکھیں آگے کی طرف دیکھتی ہیں، دائیں ہاتھ کو پاور کے ساتھ کھینچتے ہیں گیئر لیور گیند کے سر کو بہت تنگ نہیں کیا جا سکتا، مختلف گیئرز اور طاقت کی مختلف سمتوں کی ضروریات کو اپنانے کے لیے۔
منتقلی کی تکنیک
پہلا قدم
سڑک پر جانے سے پہلے، اپنے آپ کو ہر گیئر کی پوزیشن سے ضرور واقف کر لیں، کیونکہ جب آپ سڑک پر گاڑی چلاتے ہیں، تو آپ کی نظریں ہمیشہ سڑک کی سطح اور پیدل چلنے والی گاڑیوں پر دھیان دینی چاہیے، تاکہ کسی بھی وقت مختلف قسم کی نامعلوم ہنگامی صورتحال سے نمٹنے کے لیے، اور شفٹ کرنے کے لیے گیئر کو گھورنا ناممکن ہے، جس سے حادثات ہونا آسان ہے۔
دوسرا مرحلہ
شفٹ کرتے وقت، کلچ کو آخر تک رکھنا یاد رکھیں، بصورت دیگر یہ بالکل بھی گیئر میں نہیں لٹکایا جائے گا۔ اگرچہ پاؤں کو زیادہ زور سے دبانا چاہیے، لیکن ہاتھ گیئر شفٹ لیور کو زیادہ آسانی سے دھکا اور کھینچ سکتا ہے، اور زیادہ زور سے نہ دھکیلیں۔
تیسرا مرحلہ
پہلی گیئر شفٹ گیئر شفٹ لیور کو بائیں متوازی طرف کھینچنا اور اسے اوپر کی طرف دھکیلنا ہے۔ دوسرا گیئر اسے پہلے گیئر سے براہ راست نیچے کھینچنا ہے۔ تیسرا اور چوتھا گیئر صرف گیئر شفٹ لیور کو جانے دیں اور اسے نیوٹرل پوزیشن میں رہنے دیں اور اسے براہ راست اوپر اور نیچے دھکیلیں۔ پانچواں گیئر گیئر شفٹ لیور کو دائیں طرف دھکیلنا اور اسے اوپر کی طرف دھکیلنا ہے، اور اسے پانچویں گیئر کے پیچھے دائیں طرف ریورس کرنا ہے۔ کچھ کاروں کو کھینچنے کے لیے گیئر شفٹ لیور پر نوب کو نیچے دبانے کی ضرورت ہوتی ہے، اور کچھ ایسا نہیں کرتی، جو کہ مخصوص ماڈل پر منحصر ہوتی ہے۔
چوتھا مرحلہ
آہستہ آہستہ دو یا تین گیئرز کی ترتیب میں بڑھانے کے لیے ٹیکومیٹر پر رفتار ڈسپلے کے مطابق گیئر کو باری باری بڑھانا چاہیے۔ گیئر میں کمی اس کے بارے میں اتنا زیادہ نہیں ہے، جب تک کہ آپ گیئر کی مخصوص حد تک رفتار کو گرتے ہوئے دیکھتے ہیں، آپ براہ راست اس گیئر پر لٹک سکتے ہیں، جیسے کہ پانچویں گیئر سے دوسرے گیئر تک، جس میں کوئی مسئلہ نہیں ہے۔
پانچواں مرحلہ
جب تک گاڑی رکی ہوئی پوزیشن سے شروع ہوتی ہے، اسے پہلے گیئر میں شروع ہونا چاہیے۔ ابتدائی افراد کے لیے سب سے زیادہ لاپرواہی یہ ہے کہ سرخ بتی کا انتظار کرتے وقت وہ اکثر گیئر شفٹ لیور کو نیوٹرل سے ہٹانا بھول جاتے ہیں، اور پھر ایک گیئر کو مارتے ہیں، لیکن بریک پر قدم رکھنے سے پہلے کئی گیئرز میں اسٹارٹ کرتے ہیں، تاکہ کلچ اور گیئر باکس کا نقصان نسبتاً زیادہ ہو، اور اس پر تیل بھی خرچ ہوتا ہے۔
چھٹا مرحلہ
عام طور پر، ایک گیئر ایک ابتدائی اور ضرورت سے زیادہ کردار ادا کرنا ہے، اکثر گاڑی کو چند سیکنڈ کے بعد دوسرے گیئر میں شامل کیا جا سکتا ہے، اور پھر ٹیکومیٹر کے مطابق گیئر اپ تک۔ آپ کو بلاک کرنے کے لئے پسند نہیں کرتے ہیں، فرصت کے تمام قسم کے چھوٹے رفتار کے دوسرے گیئر میں کی طرح، رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے مشکل ہے کہ محسوس. تاہم، اگر رفتار کو بڑھایا جاتا ہے اور گیئر کو اسی طرح ایڈجسٹ نہیں کیا جاتا ہے، تو کم رفتار کی اس حالت میں، نہ صرف ایندھن کی کھپت بہت زیادہ بڑھ جائے گی، بلکہ گیئر باکس بھی اچھا نہیں ہے، اور یہاں تک کہ گیئر باکس کو زیادہ گرم کرنے اور سنگین صورتوں میں نقصان پہنچانے کا سبب بنتا ہے۔ تو آئیے ایمانداری سے اس کو تیز کریں۔
ساتواں مرحلہ
اگر آپ بریک پر قدم رکھتے ہیں تو گیئر کو کم کرنے کے لیے جلدی نہ کریں، کیونکہ بعض اوقات صرف آہستہ سے بریک پر کلک کرنے سے رفتار نمایاں طور پر کم نہیں ہوتی، اس وقت جب تک آپ ایکسلریٹر پر قدم رکھتے ہیں پچھلے گیئر کو برقرار رکھ سکتے ہیں۔ تاہم، اگر بریک نسبتاً بھاری ہے، تو رفتار نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، اس وقت، گیئر شفٹ لیور کو رفتار کے اشارے پر ظاہر ہونے والی قدر کے مطابق متعلقہ گیئر میں تبدیل کیا جانا چاہیے۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS آٹو پارٹس فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہے خریدنے میں خوش آمدید۔
