میں
آٹوموبائل کے پری ہیٹر پلگ کا کام کرنے کا اصول
آٹوموبائل پری ہیٹنگ پلگ کا کام کرنے والا اصول بنیادی طور پر ’الیکٹرک ہیٹنگ اثر‘ پر مبنی ہے۔ الیکٹرک ہیٹ پلگ کو برقی توانائی فراہم کرنے کے لیے انجن کنٹرول یونٹ (GCU) کنڈکٹر سائیڈ کنیکٹر سے پری ہیٹ پلگ جڑا ہوا ہے۔ برقی توانائی حاصل کرنے کے بعد، الیکٹرک پلگ کے اندر موجود الیکٹرک ہیٹنگ وائر تیزی سے گرم ہو جائے گا، اور ڈیزل انجن کے کمبشن چیمبر میں حرارت کی توانائی کو ہوا میں منتقل کرے گا، اس طرح ہوا کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا، جس سے ڈیزل کا تیل زیادہ آسانی سے جل جائے گا۔ ، اور ڈیزل انجن کی کولڈ اسٹارٹنگ کارکردگی کو بہتر بنانا۔
پری ہیٹنگ پلگ کا بنیادی کام
پری ہیٹ پلگ کا بنیادی کام گرمی کی توانائی فراہم کرنا ہے جبکہ ڈیزل انجن ٹھنڈا ہو رہا ہے تاکہ شروعاتی کارکردگی کو بہتر بنایا جا سکے۔ اس مقصد کو حاصل کرنے کے لیے، پری ہیٹنگ پلگ میں تیز حرارتی اور مسلسل اعلی درجہ حرارت کی خصوصیات ہونی چاہئیں۔ جب ڈیزل انجن سرد ماحول میں ہوتا ہے، تو پری ہیٹ پلگ گرمی کی توانائی فراہم کر سکتا ہے اور ابتدائی کارکردگی کو بہتر بنانے میں مدد کر سکتا ہے۔
پری ہیٹنگ پلگ کی خصوصیات اور ٹیسٹ کے طریقے
پری ہیٹ پلگ کی ورکنگ کنڈیشن کی جانچ کرتے وقت، ٹیکنیشن ٹیسٹ لیمپ کو GCU کنڈکٹر سائیڈ کنیکٹر کے ٹرمینل G1 سے جوڑ دے گا، اور پھر 1-سلنڈر الیکٹرک ہیٹ پلگ کے پاور کنیکٹر سے کیبل کو منقطع کر دے گا۔ پھر اگنیشن سوئچ کو آن کریں، اگر ٹیسٹ لائٹ عام طور پر آن ہے، تو یہ بتاتا ہے کہ پری ہیٹ پلگ سسٹم عام طور پر کام کر رہا ہے۔ اس کے علاوہ، پہلے سے ہیٹ پلگ کے ڈیزائن کو اس کی حرارتی شرح اور اعلی درجہ حرارت کی حالت کو برقرار رکھنے کی ضرورت ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ ڈیزل انجن عام طور پر شروع ہو سکے۔
کار پری ہیٹ پلگ کو پہنچنے والے نقصان کا بنیادی اثر
انجن کو شروع کرنا مشکل ہے : پری ہیٹ پلگ کا بنیادی کام انجن کو کم درجہ حرارت والے ماحول میں اضافی حرارت فراہم کرنا ہے تاکہ اسے آسانی سے شروع کرنے میں مدد مل سکے۔ اگر پری ہیٹ پلگ خراب ہو جاتا ہے، تو ہو سکتا ہے کہ انجن شروع ہونے پر اپنے عام آپریٹنگ درجہ حرارت پر نہ پہنچ سکے، جس کے نتیجے میں شروع ہونے میں دشواری یا ناکامی ہو گی۔ میں
کارکردگی میں کمی: یہاں تک کہ اگر انجن بمشکل شروع ہوا ہو، اس کی وجہ یہ ہو سکتا ہے کہ درجہ حرارت بہت کم ہے، جس کے نتیجے میں مرکب کی ناکافی دہن ہوتی ہے، تاکہ انجن کی کارکردگی نمایاں طور پر کم ہو جائے۔
ایندھن کی کھپت میں اضافہ: ناکافی دہن کی وجہ سے، انجن کی ایندھن کی کھپت بڑھ سکتی ہے، اس طرح کار کے آپریٹنگ اخراجات میں اضافہ ہوتا ہے۔
غیر معمولی اخراج: پری ہیٹ پلگ کو پہنچنے والے نقصان سے انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس میں ضرورت سے زیادہ نقصان دہ مادّہ ہو سکتا ہے، جیسے کاربن مونو آکسائیڈ، ہائیڈرو کاربن وغیرہ، جو ماحول کو آلودہ کریں گے اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو متاثر کر سکتے ہیں۔ میں
انجن کی زندگی کو مختصر کریں : اس حالت میں طویل مدتی آپریشن انجن کو شدید نقصان پہنچائے گا، اور انجن کے ابتدائی سکریپنگ کا باعث بھی بن سکتا ہے۔ میں
پری ہیٹنگ پلگ کے نقصان کی مخصوص علامات
انجن شروع کرنے میں دشواری: سرد موسم میں، پری ہیٹ پلگ کو نقصان پہنچنے سے گاڑی کو شروع کرنا مشکل ہو سکتا ہے۔
انڈر پاور: پری ہیٹ پلگ کو پہنچنے والے نقصان کے نتیجے میں انجن کی کارکردگی میں کمی اور پاور کم ہو سکتی ہے۔
ایندھن کی کھپت میں اضافہ : ایندھن کی بڑھتی ہوئی کھپت کا نتیجہ انجن کے صحیح طریقے سے کام نہ کرنے کی وجہ سے ہو سکتا ہے۔
غیر معمولی اخراج : پہلے سے ہیٹ پلگ کو پہنچنے والے نقصان کے نتیجے میں انجن سے خارج ہونے والی ایگزاسٹ گیس میں ضرورت سے زیادہ نقصان دہ مادے ہو سکتے ہیں۔
ڈیش بورڈ وارننگ لائٹ آن: کچھ کاریں پری ہیٹ پلگ کنٹرول سسٹم سے لیس ہوتی ہیں جو ڈیش بورڈ پر وارننگ لائٹ کے ذریعے الارم بج سکتی ہے جب سسٹم کو پہلے سے ہیٹ پلگ کی خرابی کا پتہ چلتا ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔خریدنے کے لیے.
