کار کا پچھلا حصہ کیا ہے؟
ٹریلنگ آرم ایک سسپنشن سسٹم ہے جو پچھلے پہیوں کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو ایکسل کے سامنے گاڑی کے مین شافٹ کو بازو کے ذریعے ایکسل سے جوڑتا ہے۔ ٹوونگ آرم سسپنشن سسٹم کو فل ٹوئنگ آرم اور ہاف ٹوونگ آرم میں تقسیم کیا جا سکتا ہے، سابقہ سپنڈل ایکسل کو جسم کے متوازی رکھنے کے لیے کھڑا ہوتا ہے، جھکاؤ کا زاویہ مستقل ہوتا ہے اور جھٹکا جذب کرنے والا کوئی موڑنے والا تناؤ نہیں رکھتا، اس میں زیادہ جگہ کے استعمال، کم رگڑ اور مضبوط بریک لگانے کے فوائد ہوتے ہیں، لیکن اس میں مضبوط بریک لگانے کی صلاحیت ہوتی ہے۔ درستگی، کمزور اینٹی رول صلاحیت۔
ساخت اور کام کرنے کا اصول
ٹریلنگ آرم سسپنشن سسٹم کا بنیادی ڈھانچہ ٹارشن بیم کے ذریعے بائیں اور دائیں طول بلد بازو کو ایک ساتھ ویلڈنگ کرکے تشکیل دیا جاتا ہے۔ یہ غیر آزاد معطلی کے زمرے سے تعلق رکھتا ہے لیکن خود مختار معطلی کی کچھ خصوصیات رکھتا ہے۔ سسپنشن پہیوں کو ایک سخت ڈریگ بازو کے ساتھ جسم سے جوڑتا ہے اور جھٹکا جذب کرنے والے اور اسپرنگس کے ساتھ بفرز۔
مکمل کھینچنے والا بازو (سیدھا پیچھے کی طرف) اور آدھا ٹوونگ بازو (پیچھے کی طرف ترچھا) اہم شکلیں ہیں۔ پہلے کا مرکزی شافٹ گردش کا محور گاڑی کے جسم کی مرکزی لائن پر کھڑا ہوتا ہے، جب کہ مؤخر الذکر کا مرکز لائن کی طرف مائل ہوتا ہے۔
فوائد، نقصانات اور درخواست کے منظرنامے۔
ٹریلنگ آرم سسپنشن سسٹم کے فوائد میں زیادہ جگہ کا استعمال، کم رگڑ اور مضبوط بریک کا استحکام شامل ہے۔ تاہم، اس کے نقصانات بھی ہیں جیسے کہ جیومیٹرک کنٹرول کی ناکافی درستگی، کمزور اینٹی رول قابلیت، اور نسبتاً کمزور آرام اور ہینڈلنگ۔
یہ سسپنشن سسٹم بنیادی طور پر چھوٹی کاروں اور لوئر اینڈ SUVs کے پچھلے سسپنشن سسٹم میں استعمال ہوتا ہے۔
تاریخی پس منظر اور تکنیکی ترقی
ٹریلنگ آرم سسپنشن سسٹم آٹوموبائل کی تاریخ میں ایک اہم مقام رکھتا ہے، خاص طور پر اس دور میں جب آزاد پیچھے کی معطلی ابھی تک وسیع نہیں تھی۔ یہ بہت سے درمیانی رینج اور ہائی اینڈ ماڈلز کے لیے پیچھے کی معطلی کی ایک عام شکل تھی۔ ٹیکنالوجی کی ترقی کے ساتھ، کچھ ماڈلز کو ملٹی لنک ڈھانچے میں بہتر بنایا گیا ہے تاکہ آرام اور ہینڈلنگ کو بہتر بنایا جا سکے۔
پیچھے کی طرف کھینچنے والے بازو کے اہم کاموں میں جسم کو سہارا دینا، کمپن کو فلٹر کرنا، پہیوں کو جسم سے جوڑنا، اور ایک خاص حد تک ہینڈلنگ اور سکون فراہم کرنا شامل ہے۔ خاص طور پر:
Youdaoplaceholder0 گاڑی کی باڈی کو سپورٹ کریں : ٹوونگ بازو پہیوں کو سختی سے گاڑی کے باڈی سے جوڑتا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ گاڑی ڈرائیونگ کے دوران گاڑی کے باڈی کو مستحکم طور پر سہارا دے سکے اور گاڑی کے باڈی کو زیادہ ہلنے سے روک سکے۔
Youdaoplaceholder0 وائبریشنز کو فلٹر کریں : جھٹکا لگانے والے بازو، جھٹکا جذب کرنے والوں اور اسپرنگس کے ساتھ مل کر، سڑک پر کچھ چھوٹے ٹکڑوں کو مؤثر طریقے سے فلٹر کر سکتے ہیں، جو نسبتاً آرام دہ ڈرائیونگ کا تجربہ فراہم کرتے ہیں۔ تاہم، زیادہ جھٹکے کے تحت، کچھ کمپن گاڑی میں منتقل ہو سکتی ہے اور سواری کے آرام کو متاثر کرتی ہے۔
Youdaoplaceholder0 پہیوں کو جسم سے جوڑنا : پہیوں کو جسم سے جوڑنے والے جزو کے طور پر ٹوونگ بازو، اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ گاڑی ڈرائیونگ کے دوران ایک مستحکم ہندسی تعلق برقرار رکھے اور پہیوں اور جسم کے درمیان ضرورت سے زیادہ رشتہ دار حرکت کو روکے۔
Youdaoplaceholder0 ہینڈلنگ اور کمفرٹ : ٹریلنگ آرم ریئر سسپنشن ہینڈلنگ اور آرام کے لحاظ سے اوسط ہے۔ سیدھی لائن میں گاڑی چلاتے وقت یہ مستحکم مدد فراہم کر سکتا ہے، لیکن باڈی رول کا رجحان منحنی خطوط میں زیادہ واضح ہو سکتا ہے۔ اسپرنگس اور جھٹکا جذب کرنے والوں کی سختی کو ایڈجسٹ کرکے، ہینڈلنگ کو کچھ حد تک بہتر بنایا جا سکتا ہے اور رول کو کم کیا جا سکتا ہے۔
اس کے علاوہ، بازو کمپیکٹ ہے اور زیادہ اندرونی جگہ نہیں لیتا، یہ چھوٹی کاروں اور پیچھے کی جگہ پر مبنی ماڈلز کے لیے موزوں بناتا ہے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
