فیز سینسر کیا ہے؟
فیز سینسرز اہم آٹوموٹو الیکٹرانک اجزاء ہیں اور جسمانی مقداروں جیسے اشیاء کی پوزیشن اور رفتار کی پیمائش کے لیے متعدد شعبوں میں بھی استعمال ہوتے ہیں۔
آٹوموٹو فیلڈ میں، یہ بنیادی طور پر زیادہ سے زیادہ اگنیشن ٹائمنگ کا تعین کرنے کے لیے انجن کے والو ٹائمنگ کا پتہ لگانے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔
مختلف قسم کے فیز سینسرز ہیں، جنہیں میگنیٹو الیکٹرک اور ہال کی قسموں میں درجہ بندی کیا گیا ہے، جو بالترتیب سائن ویو اور مربع لہر سگنل پیدا کرتے ہیں۔ عام طور پر، اس میں فوٹو الیکٹرک سینسر اور مقناطیسی سینسر بھی شامل ہیں۔
فوٹو الیکٹرک فیز سینسر سگنل پینل کو گھما کر اور روشنی کے ٹرانسمیشن یا بلاکنگ کی بنیاد پر فوٹوٹرانسسٹر کو آن یا آف کر کے مختلف سطحوں کے سگنل آؤٹ پٹ کرتا ہے۔
میگنیٹک فیز سینسرز میں ہال کی قسم ہال اثر کو استعمال کرتی ہے، جبکہ میگنیٹو الیکٹرک قسم مقناطیسی انڈکشن کے اصول کو استعمال کرتی ہے۔ جب سگنل روٹر گھومتا ہے، مقناطیسی سرکٹ میں تبدیلی انڈکشن کوائل میں ایک متبادل الیکٹرو موٹیو قوت پیدا کرتی ہے۔
اس کا کام کرنے والا اصول کیم شافٹ کی پوزیشن اور گردش کے زاویے کا پتہ لگا کر فنکشن کو حاصل کرنا ہے۔ اندرونی پتہ لگانے والی کنڈلی قریبی دھاتی اشیاء کو محسوس کر سکتی ہے۔ جب کوئی دھاتی اشیاء نہیں ہوتی ہیں، تو LC سرکٹ گونجتا ہے اور آؤٹ پٹ وولٹیج چوٹیوں پر پہنچ جاتا ہے۔ جب کوئی دھاتی چیز قریب آتی ہے، تو پتہ لگانے والے کوائل میں ایڈی کرنٹ لگ جاتے ہیں، کنڈلی کا انڈکٹنس بدل جاتا ہے، ایل سی متوازی سرکٹ ڈی ہارمونائز ہوتا ہے، اور آؤٹ پٹ وولٹیج گر جاتا ہے۔ تبدیلی دھاتی چیز کے فاصلے کے الٹا متناسب ہے۔ آؤٹ پٹ وولٹیج کی تبدیلی کی پیمائش کرکے مرحلے کی تبدیلی کا پتہ لگایا جاتا ہے۔
والو ٹائمنگ سے مراد وہ زاویہ ہے جس پر کرینک شافٹ کی گردش کے مقابلہ میں انجن کے انٹیک اور ایگزاسٹ والوز کھلے اور بند ہوتے ہیں۔ والو کا درست وقت انجن کی کارکردگی، طاقت کو متاثر کرنے، ایندھن کی معیشت اور اخراج کے اخراج کے لیے اہم ہے۔
فیز سینسر والو ٹرین کے مرحلے کی درستگی کی نگرانی کے لیے ذمہ دار ہے۔ جب کوئی غیر معمولی صورت حال ہوتی ہے تو، ایک الارم شروع ہو جائے گا اور انجن کی خرابی کی روشنی روشن ہو جائے گی۔
فیز سینسرز، جو کیمشافٹ پوزیشن سینسرز اور کرینک شافٹ پوزیشن سینسر کے لیے بھی عام اصطلاح ہیں، انجن کے اگنیشن ٹائم کا تعین کرنے کے لیے ایک اہم بنیاد ہیں۔
کیمشافٹ فیز سینسر کیمشافٹ کی گردشی پوزیشن کا پتہ لگاتا ہے اور ECU کو سگنل دیتا ہے، جو اگنیشن کنٹرول کے لیے اہم سگنل ہے۔
کرینک شافٹ پوزیشن سینسر انجن کے کرینک شافٹ اینگل اور پسٹن کے اوپری ڈیڈ سینٹر کا پتہ لگاتا ہے، اور اگنیشن اور فیول انجیکشن ٹائمنگ کو کنٹرول کرنے کے لیے انجن کمپیوٹر کو سگنل بھیجتا ہے۔ یہ انجن کی رفتار کی پیمائش کے لیے سگنل کا ذریعہ بھی ہے۔
دوسرے شعبوں میں، فیز سینسر، فیز پیمائش کے اصول پر مبنی، اشیاء کو سگنل خارج کرتے ہیں اور خارج ہونے والے اور منعکس سگنلز کے درمیان مرحلے کے فرق کی پیمائش کرکے اشیاء کی پوزیشن کی معلومات کا حساب لگاتے ہیں۔
یہ صنعتی آٹومیشن، ایرو اسپیس، طبی دیکھ بھال، اور روبوٹکس جیسے شعبوں میں بڑے پیمانے پر لاگو ہوتا ہے، اور روبوٹ کے خود مختار نیویگیشن کنٹرول، نقل و حمل کی گاڑیوں کے نیویگیشن کنٹرول، اور طبی تشخیص وغیرہ میں مدد کرسکتا ہے۔
فیز سینسر جدید آٹوموٹو انجن کنٹرول سسٹمز کا ایک بنیادی جزو ہے، جو کرینک شافٹ پوزیشن سینسرز اور کیم شافٹ پوزیشن سینسر پر مشتمل ہے۔ کرینک شافٹ پوزیشن سینسر انجن کی رفتار اور کرینک شافٹ اینگل سگنلز کو جمع کرنے کے لیے ذمہ دار ہے، اگنیشن اور فیول انجیکشن کے لیے وقت کا حوالہ فراہم کرتا ہے۔ کیم شافٹ پوزیشن سینسر سلنڈر کمپریشن کے ٹاپ ڈیڈ سنٹر کی پوزیشن کی نشاندہی کر کے سیکوینشل فیول انجیکشن کنٹرول اور ڈیٹونیشن کنٹرول کے عین مطابق عمل کو یقینی بناتا ہے [3] [8]۔ دونوں فیز سنکرونائزیشن کے ذریعے ہم آہنگی میں کام کرتے ہیں، جو خاص طور پر ابتدائی مرحلے کے دوران اہم ہوتا ہے اور اس کے لیے پہلے اگنیشن ٹائمنگ کے عین مطابق ملاپ کی ضرورت ہوتی ہے [6]۔ اس سینسر گروپ کو مجموعی طور پر "فیز سینسر" کہا جاتا ہے کیونکہ والو ٹرین کے مرحلے اور اگنیشن ٹائمنگ پر اس کے مجموعی کنٹرول فنکشن کی وجہ سے
فیز سینسر کی ناکامی کئی مسائل کا باعث بن سکتی ہے۔
پہلا مسئلہ انجن شروع کرنے میں دشواری ہے۔ فیز سینسر کو ECU کو کرینک شافٹ پوزیشن کی معلومات فراہم کرنے کی ضرورت ہے، اور ECU اس معلومات کی بنیاد پر اگنیشن ٹائم اور فیول انجیکشن والیوم کا حساب لگاتا ہے۔ اگر فیز سینسر میں خرابی ہے، تو یہ درست معلومات فراہم نہیں کر سکتا۔ ECU اگنیشن اور فیول انجیکشن کو قطعی طور پر کنٹرول نہیں کر سکتا، جس سے انجن کا شروع ہونا مشکل یا ناممکن ہو جاتا ہے۔
اس کے بعد غیر مستحکم سستی ہوتی ہے۔ عام حالات میں، فیز سینسر کرینک شافٹ کی پوزیشن کی نگرانی کرتا ہے، جس سے انجن کنٹرول یونٹ کو اگنیشن ٹائمنگ اور انٹیک والیوم کو ایڈجسٹ کرنے کی اجازت ملتی ہے تاکہ انجن کی ہموار بیکار رفتار کو یقینی بنایا جا سکے۔ فیز سینسر کی خرابی کے بعد، ECU کو بھیجی جانے والی معلومات غلط ہو گی، اور ECU کا انجن پر کنٹرول ختم ہو جائے گا۔ نتیجتاً، بیکار رفتار غیر مستحکم ہو جائے گی، اور بے کار جھنجھلاہٹ اور اتار چڑھاؤ کی رفتار جیسے مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔
یہ خراب سرعت کا سبب بھی بنے گا۔ جب گاڑی تیز ہوتی ہے، تو فیز سینسر کو ریئل ٹائم اور درست معلومات فراہم کرنے کی ضرورت ہوتی ہے جیسے کرینک شافٹ پوزیشن، تاکہ ECU گاڑی کی تیز رفتاری کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے اگنیشن اور فیول انجیکشن کی حکمت عملیوں کو فوری طور پر ایڈجسٹ کر سکے۔ جب کوئی خرابی واقع ہوتی ہے، معلومات غلط ہوتی ہے، ECU درست ایڈجسٹمنٹ نہیں کر سکتا، انجن کی پاور آؤٹ پٹ متاثر ہوتی ہے، ایکسلریشن کمزور ہو جاتی ہے، اور یہاں تک کہ ایک جھٹکے کا احساس بھی ہو سکتا ہے، جو ڈرائیونگ کے تجربے کو متاثر کرتا ہے۔
اس کے علاوہ فالٹ لائٹ بھی آ جائے گی۔ جب کار کا فالٹ ڈائیگنوسس سسٹم فیز سینسر کی ناکامی کا پتہ لگاتا ہے، تو یہ فالٹ کوڈ کو متحرک کرے گا، اور ڈیش بورڈ پر انجن کی فالٹ لائٹ روشن ہو جائے گی، جو کار کے مالک کو یاد دلائے گی کہ گاڑی میں کوئی مسئلہ ہے۔
آخر میں، ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے. فیز سینسر کی ناکامی کی وجہ سے ECU فیول انجیکشن والیوم کو درست طریقے سے کنٹرول کرنے سے قاصر ہے۔ ایندھن کے انجیکشن کا حجم یا تو بہت زیادہ یا بہت کم ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں نامکمل دہن ہوتا ہے اور ایندھن کو موثر طریقے سے طاقت میں تبدیل نہیں کیا جا سکتا، اس طرح ایندھن کی کھپت میں اضافہ ہوتا ہے۔
آخر میں، فیز سینسر کی خرابی کا گاڑیوں پر خاصا اثر پڑتا ہے۔ جب مندرجہ بالا مسائل پیش آتے ہیں، تو ضروری ہے کہ فیز سینسر کا فوری معائنہ کیا جائے اور اگر ضروری ہو تو گاڑی کو نارمل حالت میں بحال کرنے کے لیے اسے مرمت یا تبدیل کریں۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
