کار والو گائیڈ کا کیا مطلب ہے؟
والو گائیڈ کا کام والوز کی نقل و حرکت کی رہنمائی کرنا ہے، اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ والوز ایک دوسرے کی لکیری حرکت کو انجام دیں، والوز اور والو سیٹ کے حلقوں کو صحیح طریقے سے فٹ ہونے کے قابل بنائیں، اور والو اسٹیم کی حرارت کو سلنڈر ہیڈ میں منتقل کریں۔
والو گائیڈ کا کام کرنے کا درجہ حرارت بھی نسبتاً زیادہ ہے، تقریباً 200 ℃۔ جب والو اسٹیم گائیڈ ٹیوب میں حرکت کرتا ہے، تو یہ صرف والو ٹرین سے نکلنے والے انجن آئل سے چکنا ہوتا ہے، اور اس طرح پہننے کا خطرہ ہوتا ہے۔ لہٰذا، خود سلائیڈنگ کی خصوصیات کے ساتھ ڈکٹائل آئرن یا پاؤڈر میٹالرجی مواد کو اکثر انفرادی حصوں کو بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، جنہیں سلنڈر ہیڈ پر والو گائیڈ سیٹ کے سوراخوں میں ایک خاص مداخلت کے ساتھ دبایا جاتا ہے تاکہ انہیں گرنے سے روکا جا سکے۔ کچھ انجن والو گائیڈز کو ڈھیلے ہونے سے روکنے کے لیے ان کو ٹھیک کرنے اور پوزیشن میں رکھنے کے لیے برقرار رکھنے والی انگوٹھیوں کا استعمال کرتے ہیں۔
والو گائیڈ کا نچلا حصہ انٹیک اور ایگزاسٹ ڈکٹوں تک پھیلا ہوا ہے۔ ہوا کے بہاؤ کے خلاف مزاحمت کو روکنے کے لیے، توسیعی سرے کے بیرونی دائرے کو مخروطی شکل میں بنایا جاتا ہے۔ والو گائیڈ اور والو اسٹیم کے درمیان 0.05 سے 0.12 ملی میٹر کا فاصلہ ہے، جو والو اسٹیم کو گائیڈ کے اندر آزادانہ طور پر حرکت کرنے دیتا ہے۔
والو گائیڈ ان والوز کی مدد اور رہنمائی کرتا ہے جو اس کے اندر آگے پیچھے حرکت کرتے ہیں، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ والوز اور والو سیٹیں صحیح طریقے سے فٹ ہو سکیں، اور گرمی کو چلانے کا کام بھی کرتی ہے۔
والو گائیڈز کی دو قسمیں ہیں: انٹیگرل ٹائپ اور ایمبیڈڈ ٹائپ۔ انٹیگرل والو گائیڈ سلنڈر ہیڈ میں والو اسٹیم ہول کو براہ راست پروسیس کرتا ہے۔ ایمبیڈڈ والو گائیڈ کو سلنڈر ہیڈ میں گائیڈ ہول کے ذریعے 0.015 سے 0.065mm کے انٹرفیس فٹ کے ذریعے ایک بیلناکار ٹیوب میں دبایا جاتا ہے۔
کچھ والو گائیڈز میں بیرونی بیلناکار سطح پر انگوٹھی کی نالیوں کی مشین ہوتی ہے، جو پوزیشننگ کے لیے برقرار رکھنے والی انگوٹھیوں کے ساتھ سرایت کرتی ہے، جو ہوا کے راستے میں نچلے سرے کی گہرائی کو محدود کرتی ہے اور اسے ڈھیلے ہونے سے روکتی ہے۔
والو اسٹیم اور والو گائیڈ کے درمیان عام طور پر 0.05 سے 0.12 ملی میٹر کی فٹ کلیئرنس ہوتی ہے۔ وہ والو ٹرانسمیشن پرزوں سے نکلے ہوئے انجن کے تیل سے چکنا ہوتے ہیں۔
اگر والو اسٹیم اور والو گائیڈ کے درمیان فاصلہ بہت چھوٹا ہے تو، والو اسٹیم کا پھنس جانا اور اس کی سیلنگ خراب ہونا آسان ہے، جس سے والو برن آؤٹ اور بجلی کی کارکردگی، معیشت اور اخراج میں کمی واقع ہوسکتی ہے۔
اگر والو اسٹیم اور والو گائیڈ کے درمیان فاصلہ بہت زیادہ ہے، تو یہ مندرجہ ذیل غیر معمولی مظاہر کا سبب بنے گا:
والو سیٹ مستحکم نہیں ہے، سگ ماہی کی کارکردگی میں کمی آتی ہے، اور یہ تیز رفتاری سے ختم ہو جاتی ہے، جس سے والو برن آؤٹ ہو جاتا ہے اور بجلی کی کارکردگی، معیشت اور اخراج میں کمی واقع ہوتی ہے۔
انٹیک سسٹم میں ہوا کا اخراج گیسولین انجن میں مکسچر کو پتلا کرنے کا سبب بنتا ہے۔
انجن کا ضرورت سے زیادہ تیل دہن کے چیمبر یا ہوا کے راستے (خاص طور پر انٹیک کے عمل کے دوران) کے خلا سے نیچے گر جاتا ہے، جس کے نتیجے میں انجن کے تیل کی کھپت میں اضافہ، نیلے دھوئیں کے اخراج اور کاربن کے ذخائر کی تشکیل میں تیزی آتی ہے۔
ایگزاسٹ اسٹروک کے دوران، ایگزاسٹ گیس ایگزاسٹ والو اسٹیم اور والو گائیڈ کے درمیان خلا سے کرینک کیس میں داخل ہوتی ہے۔
جب ایگزاسٹ پورٹ پر دباؤ کرینک کیس کے اندر سے کم ہوتا ہے، تو انجن کا تیل ایگزاسٹ والو اسٹیم اور والو گائیڈ کے درمیان خلا کے ذریعے ایگزاسٹ پورٹ میں خارج ہوتا ہے۔
سٹارٹ اپ کے دوران نیلے دھوئیں کی وجہ اکثر یہ ہوتی ہے کہ ایگزاسٹ والو گائیڈ کا خلا بہت بڑا ہوتا ہے۔ جب مشین رک جاتی ہے، تو تیل ایگزاسٹ والو گائیڈ کے خلا سے دہن کے چیمبر میں داخل ہوتا ہے اور ایگزاسٹ کئی گنا پر قائم رہتا ہے، اور اسٹارٹ اپ کے دوران جل جاتا ہے۔ انجن کا درجہ حرارت بڑھنے کے ساتھ ہی یہ رجحان کم ہو جائے گا یا غائب ہو جائے گا۔
والو آئل سیل کا کام یہ ہے کہ انجن کے ضرورت سے زیادہ تیل کو کمبشن چیمبر میں داخل ہونے سے روکا جائے یا والو گائیڈ اور والو اسٹیم کے درمیان خلا کے ذریعے انٹیک اور ایگزاسٹ ڈکٹ۔ یہ ربڑ کی سگ ماہی کی انگوٹی ہے، جو والو گائیڈ کے اوپری سرے پر نصب ہے۔ اگر والو کے تیل کی مہر کو نقصان پہنچا ہے تو، انجن کا ضرورت سے زیادہ تیل والو اور والو گائیڈ کے درمیان خلا سے کمبشن چیمبر یا ایئر وے میں گر جائے گا، جس کے نتیجے میں انجن کے تیل کی کھپت میں اضافہ ہوگا۔ یہ ایگزاسٹ میں نیلے دھوئیں کے ساتھ ہوتا ہے اور والوز اور کمبشن چیمبر میں کاربن کے ذخائر کی تشکیل کو تیز کرتا ہے۔
والو گائیڈز کو تبدیل کرنے کے طریقوں کو دو قسموں میں تقسیم کیا گیا ہے: والو گائیڈز کو فلینجز سے تبدیل کرنا اور والو گائیڈز کو فلینج کے بغیر تبدیل کرنا۔
ایک فلینج والو گائیڈ ہے
جب پورے سلنڈر ہیڈ کو مستقل درجہ حرارت والے باکس میں 100-150℃ تک گرم کیا جائے تو اسے باہر نکالیں اور سلنڈر کا سر اٹھا لیں۔ والو گائیڈ کو کیم شافٹ کی طرف دھکیلنے کے لیے والو گائیڈ کو جدا کرنے اور اسمبلی ٹول کا استعمال کریں۔ پھر نئے O-ring پر چکنا کرنے والا تیل لگائیں، اسے نئے والو گائیڈ پر انسٹال کریں، اور پھر والو گائیڈ کو جدا کرنے اور اسمبلی ٹول کا استعمال کریں تاکہ نئے والو گائیڈ کو کیمشافٹ سائیڈ میں چلائیں۔ سلنڈر کا سر ٹھنڈا ہونے کے بعد، والو گائیڈ کے اندرونی سوراخ میں کچھ کٹنگ آئل ٹپکائیں، اور والو گائیڈ کو تراشنے کے لیے والو گائیڈ ریمر کا استعمال کریں تاکہ والو اسٹیم اور والو گائیڈ کے درمیان مناسب کلیئرنس حاصل کر سکے۔ آخر میں، سلنڈر ہیڈ کو پٹرول یا مٹی کے تیل سے اچھی طرح صاف کریں اور اسے انسٹال اور استعمال کیا جا سکتا ہے۔ والو گائیڈ کو فلینج کے بغیر تبدیل کریں۔
سلنڈر سے والو گائیڈ کو ہٹانے سے پہلے، ایک ورنیئر کیلیپر سے بے نقاب حصے کی اونچائی کی پیمائش کریں اور ریکارڈ بنائیں۔ جب سلنڈر ہیڈ کو مستقل درجہ حرارت والے خانے میں 100-150℃ تک گرم کیا جائے تو اسے باہر نکالیں اور سلنڈر کا سر اٹھا لیں۔ والو گائیڈ کو کیم شافٹ کی طرف دھکیلنے کے لیے والو گائیڈ کو جدا کرنے اور اسمبلی ٹول کا استعمال کریں۔ پھر، نئے والو گائیڈ کو کیمشافٹ سائیڈ میں لے جانے کے لیے والو گائیڈ کو جدا کرنے اور اسمبلی ٹول کا استعمال کریں۔ والو گائیڈ کے کھلے حصے کی اونچائی کی پیمائش کرتے وقت، نئے والو گائیڈ کو تھوڑا تھوڑا کرکے چلائیں جب تک کہ یہ مخصوص تقاضوں کو پورا نہ کر لے۔ سلنڈر کا سر ٹھنڈا ہونے کے بعد، والو گائیڈ کے اندرونی سوراخ میں کچھ کٹنگ آئل ٹپکائیں اور والو گائیڈ کو ٹرم کرنے کے لیے والو گائیڈ کا استعمال کریں تاکہ والو اسٹیم اور والو گائیڈ کے درمیان مناسب کلیئرنس حاصل ہو۔ آخر میں، سلنڈر ہیڈ کو پٹرول یا مٹی کے تیل سے اچھی طرح صاف کریں اور اسے انسٹال اور استعمال کیا جا سکتا ہے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
