تیل پمپ اسمبلی کیا ہے؟
آئل پمپ اسمبلی انجن کا بنیادی جزو ہے جو انجن کے تیل کی فراہمی کے لیے ذمہ دار ہے۔ یہ بنیادی طور پر ہاؤسنگ، اینڈ کور، آئل پمپ ڈرائیو شافٹ، گیئر سیٹ اور پریشر کو محدود کرنے والے والو وغیرہ پر مشتمل ہوتا ہے۔ اس کا کام کرنے والا اصول یہ ہے کہ ڈرائیو شافٹ گیئر سیٹ کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے، آئل پین سے انجن آئل میں ڈرائنگ کرتا ہے اور اسے انجن کے مختلف چکنا کرنے والے مقامات پر دباؤ ڈالتا ہے تاکہ چکنا نظام کے نارمل آپریشن کو یقینی بنایا جا سکے۔ میں
بنیادی فنکشن
آئل پمپ اسمبلی آئل پمپنگ ایکشن کے ذریعے انجن کے پھسلن کے نظام کے دباؤ کے استحکام کو برقرار رکھتی ہے، تیل کے ناکافی دباؤ کی وجہ سے اجزاء کے پہننے یا زیادہ گرمی کو روکتی ہے۔ اس کا کام کرنے کا عمل دو مراحل پر مشتمل ہے: تیل سکشن اور تیل کا دباؤ۔
Youdaoplaceholder0 آئل سکشن سٹیج : ڈرائیو شافٹ گیئر سیٹ کو گھماتا ہے، انجن آئل کو آئل پین سے پمپ چیمبر میں کھینچنے کے لیے سینٹرفیوگل فورس پیدا کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 آئل پریشر سٹیج : گیئر سیٹ انجن آئل کو پریشرائز کرتا ہے اور پھر اسے تیل کے گزرنے کے ذریعے انجن کے ہر پھسلن پوائنٹ تک پہنچاتا ہے۔ میں
کلیدی اجزاء
Youdaoplaceholder0 ہاؤسنگ اور اینڈ کور : ساختی مدد فراہم کریں اور تیل کے رساو کو روکیں۔
Youdaoplaceholder0 ڈرائیو شافٹ اور گیئر سیٹ : آئل پمپنگ فنکشن میشنگ ٹرانسمیشن کے ذریعے حاصل کیا جاتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 پریشر کو محدود کرنے والا والو : تیل کے دباؤ کو کنٹرول کرتا ہے تاکہ مقررہ قیمت سے زیادہ نہ ہو اور سسٹم کی حفاظت کی حفاظت کرتا ہے۔
آئل پمپ اسمبلی انجن چکنا کرنے کے نظام کا بنیادی جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام تیل کے پین سے انجن کے تیل کو دباؤ کے ذریعے انجن کے رگڑ حصوں تک پہنچانا ہے، جس سے چکنا کرنے، ٹھنڈک اور صفائی کے افعال کے معمول کے عمل کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 کور فنکشن
Youdaoplaceholder0 پریشر سرکولیشن چکنا : آئل پمپ مکینیکل سپر چارجنگ کے ذریعے آئل سرکٹ کی مزاحمت پر قابو پاتا ہے (دباؤ عام طور پر 150-600 kpa ہوتا ہے)، جس سے انجن آئل کو فلٹر کے ذریعے آئل پین سے تیز رفتار حرکت کرنے والے پرزوں جیسے کرینک شافٹ اور پسٹن تک جانے کی اجازت دیتا ہے، جس سے آئل فری کو کم ہو جاتا ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 کولنگ اور صفائی میں مدد : گردش کرنے والا انجن آئل رگڑ سے پیدا ہونے والی گرمی کو دور کرتا ہے اور فلٹر کے ذریعے دھاتی شیونگ جیسی نجاستوں کو فلٹر کرتا ہے، جس سے چکنا کرنے والے نظام کی صفائی برقرار رہتی ہے۔ کے
Youdaoplaceholder0 اضافی خصوصیات
Youdaoplaceholder0 پریشر کو محدود کرنے والا تحفظ : انٹیگریٹڈ پریشر محدود کرنے والا والو (ریلیف والو) اس وقت دباؤ جاری کرتا ہے جب پائپ لائن کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے تیل کا دباؤ بہت زیادہ ہو۔ کے
Youdaoplaceholder0 تیل کا ذخیرہ : کچھ ڈیزائن قلیل مدتی چکنا کرنے کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے عارضی طور پر تیل کو ذخیرہ کر سکتے ہیں۔ کے
آئل پمپ اسمبلی کی ناکامی عام طور پر علامات کے طور پر ظاہر ہوتی ہے جیسے مشکل آغاز، کمزور سرعت، غیر معمولی شور اور کمپن۔ مخصوص علامات کا تعلق ناکامی کی وجہ سے ہے۔ میں
عام علامات
Youdaoplaceholder0 شروع کرنا مشکل : اسے شروع کرنے کے لیے متعدد اگنیشنز کی ضرورت ہوتی ہے، اس کے ساتھ "پٹ پٹ" آواز ہوتی ہے، جو زیادہ تر آئل پمپ سے تیل کی سپلائی کے ناکافی دباؤ کی وجہ سے ہوتا ہے (عام تیل کا دباؤ 2.5-3.5MPa)۔ میں
Youdaoplaceholder0 کمزور سرعت : اچانک تیزرفتاری کے دوران ایک جھٹکا لگتا ہے، اور گاڑی کی طاقت نمایاں طور پر کم ہو جاتی ہے، خاص طور پر جب ڈھلوانوں پر چڑھتے ہوئے یا بھاری بوجھ اٹھاتے ہو۔ میں
Youdaoplaceholder0 غیر معمولی شور : ایندھن کے ٹینک پر مسلسل "بجنے والی" آواز، بیکار رفتار سے زیادہ واضح، بیئرنگ پہننے یا امپیلر کی خرابی کی وجہ سے ہو سکتی ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 غیر معمولی ایندھن کی کھپت : ایندھن کی کھپت اچانک 1-2 لیٹر فی 100 کلومیٹر بڑھ جاتی ہے۔ ٹائر پریشر جیسے عوامل کو مسترد کرنے کے بعد، ایندھن پمپ کی سگ ماہی کی کارکردگی کو جانچنے پر توجہ مرکوز کرنا ضروری ہے۔ میں
فالٹ لائٹ آن ہے : ECU ایندھن کی غیر معمولی سپلائی کا پتہ لگاتا ہے اور وارننگ لائٹ کو متحرک کرتا ہے۔ میں
خرابی کی وجہ
Youdaoplaceholder0 مکینیکل پہن : آئل پمپ کے اندر ڈایافرام کی عمر بڑھنے اور کریکنگ ایندھن کی فراہمی کی صلاحیت میں کمی کا باعث بنتی ہے (عام طور پر 60,000 کلومیٹر کے بعد دیکھا جاتا ہے)۔ میں
Youdaoplaceholder0 فلٹر کلجنگ : فلٹر کو بند کرنے والی نجاست آئل پمپ کو اوورلوڈ کے تحت کام کرنے پر مجبور کرتی ہے، پہننے کو تیز کرتی ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 غیر معمولی آئل سرکٹ پریشر : جب تیل کا دباؤ 1.8MPa سے کم ہو تو دیکھ بھال ضروری ہے۔ دوسری صورت میں، یہ انجن کو نقصان پہنچا سکتا ہے. میں
Youdaoplaceholder0 solenoid والو فالٹ : ریلے رابطوں کا آکسیکرن شارٹ سرکٹ یا کھلے سرکٹس کا سبب بن سکتا ہے، جس سے ایندھن کی فراہمی میں خلل پڑتا ہے۔ میں
ہنگامی ردعمل
آئل پمپ ہاؤسنگ کو آہستہ سے تھپتھپائیں تاکہ یہ جانچیں کہ آیا یہ کام کرتا ہے۔
فالٹ کوڈ پڑھنے کے لیے OBD تشخیصی آلہ استعمال کریں۔
آئل پریشر گیج چیک کریں (اسے شروع ہونے کے بعد 3 سیکنڈ کے اندر 3.0MPa تک پہنچ جانا چاہیے)
خراب شدہ سولینائڈ والو یا ڈایافرام کو تبدیل کریں (فیکٹری کے اصل حصوں کی ضرورت ہے)
یہ سفارش کی جاتی ہے کہ فلٹر کو باقاعدگی سے تبدیل کریں (ہر 20,000 کلومیٹر کے بعد) اور تیل کے دباؤ کی جانچ کریں تاکہ کمتر ایندھن کے اضافے کے استعمال سے بچیں۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.
