• ہیڈ_بینر
  • ہیڈ_بینر

Chery Tiggo4 pro Auto Main-airbag-J68-5820010BA سپلائر تھوک کیٹلاگ سستی سابق فیکٹری قیمت

مختصر تفصیل:

مصنوعات کی درخواست: Chery Tiggo4pro

مصنوعات Oem نمبر: J68-5820010BA

برانڈ: CSSOT/RMOEM/ORG/COPY

لیڈ ٹائم: اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ

ادائیگی: ٹی ٹی ڈپازٹ

کمپنی برانڈ: CSSOT


مصنوعات کی تفصیل

پروڈکٹ ٹیگز

مصنوعات کی معلومات

 

پروڈکٹ کا نام مین ایئر بیگ
مصنوعات کی درخواست چیری ٹیگو پرو
مصنوعات OEM نمبر J68-5820010BA
جگہ کی تنظیم چین میں بنایا گیا
برانڈ CSSOT / RMOEM / ORG / کاپی
لیڈ ٹائم اسٹاک، اگر کم 20 پی سیز، عام ایک ماہ
ادائیگی ٹی ٹی ڈپازٹ
کمپنی کا برانڈ سی ایس ایس او ٹی
ایپلی کیشن سسٹم چیسس سسٹم
Main-airbag-J68-5820010BA
مین ایئر بیگ-J68-5820010BA

پروڈکٹ کا علم

کار کا مین ایئر بیگ کیا ہے؟

کار کا مین ایئر بیگ ایک انفلٹیبل نرم تھیلی ہے جو براہ راست ڈرائیور کے سامنے نصب ہوتی ہے، جو عام طور پر اسٹیئرنگ وہیل کے بیچ میں ہوتی ہے۔ جب گاڑی کا تصادم ہوتا ہے، تو یہ فوری طور پر فلا اور پاپ آؤٹ ہوسکتا ہے، ڈرائیور کے اوپری جسم کے اسٹیئرنگ وہیل پر براہ راست اثر ڈالتا ہے اور سر اور سینے کی چوٹوں کو کم کرتا ہے۔ میں
کام کرنے کا اصول
مرکزی ایئر بیگ سوڈیم ایزائیڈ یا امونیم نائٹریٹ جیسے گیس جنریٹرز کے ذریعے انتہائی کم وقت میں بڑی مقدار میں گیس پیدا کرکے ایئر بیگ کو بھرتا ہے۔ جب گاڑی کے اثر کی ڈگری پہلے سے طے شدہ حد تک پہنچ جاتی ہے، تو سینسر گیس جنریٹر کو متحرک کرتا ہے، اور پورے عمل کو مکمل ہونے میں تقریباً 0.03 سیکنڈ لگتے ہیں۔ میں
حفاظتی اثر
Youdaoplaceholder0 ڈسپرس امپیکٹ فورس ‍ : ڈرائیور کے اوپری جسم کی حرکی توانائی کو جذب کریں اور سخت اشیاء سے ٹکرانے سے بچیں؛
Youdaoplaceholder0 بریک کا فاصلہ بڑھائیں ‍ : جب سیٹ بیلٹ کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے، تو یہ توانائی کو جذب کرکے اثر قوت کو کم کرتا ہے۔
Youdaoplaceholder0 ثانوی چوٹوں کو کم کریں ‍ : جڑواں ہونے کی وجہ سے ڈرائیور کو گاڑی سے باہر نکلنے سے روکیں اور ساتھ ہی سر اور گردن کی چوٹوں کو بھی روکیں۔ میں
براہ کرم نوٹ کریں کہ بہترین حفاظتی اثر حاصل کرنے کے لیے مین ایئر بیگ کو سیٹ بیلٹ کے ساتھ استعمال کرنا چاہیے۔
گاڑی کا مین ایئر بیگ بنیادی طور پر تصادم کی صورت میں تیزی سے پھیلتا ہے، سیٹ بیلٹ کے ساتھ مل کر ڈرائیور اور مسافروں کے لیے کشننگ تحفظ فراہم کرتا ہے، جس سے سینے اور دماغ جیسے اہم حصوں پر لگنے والی چوٹیں کم ہوتی ہیں۔ میں
بنیادی تحفظ کا طریقہ کار
جب تصادم ہوتا ہے تو، سینسر اثر قوت کا پتہ لگاتا ہے، اور کنٹرول یونٹ انفلیشن ڈیوائس کو نائٹروجن جیسی گیسوں کے اخراج کے لیے متحرک کرتا ہے، جس سے ایئر بیگ 25 سے 35 ملی سیکنڈ کے اندر پھیلتا ہے اور ایک ایئر کشن بفر لیئر بناتا ہے، جس سے گاڑی کے اندر موجود سخت شے کے درمیان براہ راست رابطے کے اثر کو کم کیا جاتا ہے۔ میں
تحفظ کا دائرہ
مین ایئر بیگ عام طور پر ڈرائیور کی سیٹ اور سامنے والی مسافر سیٹ کو ڈھانپتا ہے، جس کے اہم محفوظ حصے سینہ، دماغ اور چہرہ ہوتے ہیں۔ مطالعات سے پتہ چلتا ہے کہ جب سیٹ بیلٹ کے ساتھ مل کر استعمال کیا جائے تو، سر کی چوٹوں کی شرح میں 25٪ تک کمی لائی جا سکتی ہے، اور چہرے کی چوٹوں کی شرح تقریباً 80٪ تک کم کی جا سکتی ہے۔ میں
حدود
اگرچہ یہ چوٹ کے خطرے کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے، لیکن اسے سیٹ بیلٹ کے ساتھ استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ اگر سیٹ بیلٹ نہ باندھا جائے تو ایربیگ جڑواں ہونے کی وجہ سے ثانوی چوٹوں کا سبب بن سکتا ہے۔
کار کے مین ایئر بیگ کو پہنچنے والے نقصان کو خرابی کی مخصوص وجہ کی بنیاد پر ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے۔ عام وجوہات میں سرکٹ میں خراب رابطہ، سینسر کی خرابی یا غیر معمولی کنٹرول یونٹ وغیرہ شامل ہیں۔ مندرجہ ذیل مخصوص تجزیہ اور حل ہے:
لائن کا ناقص رابطہ
سیٹ کے نیچے ائیر بیگ وائرنگ ہارنس پلگ ڈھیلا پڑ سکتا ہے، گر سکتا ہے یا بار بار سیٹ ایڈجسٹمنٹ یا وائبریشن کی وجہ سے اس کا رابطہ خراب ہو سکتا ہے۔ حل یہ ہے کہ پلگ کو مضبوطی سے دوبارہ ڈالیں۔ اگر مسئلہ بار بار ہوتا رہتا ہے، تو وائرنگ کی درستگی کو چیک کریں۔ میں
سینسر کی خرابی۔
ڈرائیور کے سائیڈ ایئربیگ سینسر کو پہنچنے والے نقصان کی وجہ سے سسٹم تصادم کی شدت کا غلط اندازہ لگا سکتا ہے اور فالٹ لائٹ الارم کو متحرک کر سکتا ہے۔ غیر مصدقہ لوازمات کے استعمال سے پیدا ہونے والے حفاظتی خطرات سے بچنے کے لیے اصلی یا ہم آہنگ سینسر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ میں
غیر معمولی کنٹرول یونٹ
ایئر بیگ کنٹرول ماڈیول (ECU) میں اندرونی خرابیاں غلط فالٹ کوڈز ریکارڈ کر سکتی ہیں یا سسٹم کو عام طور پر شروع کرنے میں ناکام ہو سکتی ہیں۔ فالٹ کوڈز کو پیشہ ورانہ تشخیصی آلات کے ذریعے صاف کیا جانا چاہیے، اور اگر ضروری ہو تو کنٹرول یونٹ کو تبدیل کیا جانا چاہیے۔ میں
بیٹری وولٹیج کا مسئلہ
بیٹری کی کم طاقت یا غیر مستحکم وولٹیج سسٹم کو فالٹ کوڈز کی غلط اطلاع دینے کا سبب بن سکتا ہے۔ بیٹری کو چارج کرنے یا تبدیل کرنے کے بعد، فالٹ لائٹ خود بخود باہر جا سکتی ہے۔ میں
ہیئر اسپرنگ (اسٹیئرنگ وہیل کی وائرنگ ہارنس) کو نقصان پہنچا ہے۔
اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے ہیئر اسپرنگ (کلاک اسپرنگ) پہننا سرکٹ میں خراب رابطے کا سبب بن سکتا ہے۔ مزاحمتی قدر (عام حد: 2-4Ω) کو چیک کرنا اور خراب شدہ حصے کو تبدیل کرنا ضروری ہے۔ میں
Youdaoplaceholder0 ٹپ ‍ : حفاظتی نظام کی ناکامی کی صورت میں، اسے 4S اسٹور یا کسی پیشہ ور دیکھ بھال کے ادارے میں ہینڈل کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ اسٹیئرنگ وہیل کو الگ نہ کریں یا خود سے غیر اصلی پرزے نصب نہ کریں، کیونکہ اس سے حفاظتی خطرات لاحق ہوسکتے ہیں۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!

اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لیے.

سرٹیفکیٹ

سرٹیفکیٹ
سرٹیفکیٹ1
سرٹیفکیٹ2
سرٹیفکیٹ2

مصنوعات کی معلومات

展会 221

  • پچھلا:
  • اگلا:

  • اپنا پیغام یہاں لکھیں اور ہمیں بھیجیں۔

    متعلقہ مصنوعات