کار کور ایکشن
کار کور (ہڈ) کے مرکزی کردار میں درج ذیل پہلو شامل ہیں:
انجن اور اردگرد کے پرزوں کی حفاظت کریں: ہڈ کے نیچے گاڑی کے اہم حصے ہوتے ہیں جن میں انجن، سرکٹ، آئل سرکٹ، بریک سسٹم اور ٹرانسمیشن سسٹم شامل ہیں۔ ہڈ کو گاڑی پر جھٹکا، سنکنرن، بارش اور برقی مداخلت جیسے منفی عوامل کے اثرات کو مؤثر طریقے سے روکنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، اس طرح ان اہم اجزاء کے معمول کے عمل کی حفاظت ہوتی ہے۔
ہوا کا موڑ: ہڈ کی شکل کار کے ارد گرد ہوا کے بہاؤ کی سمت کو ایڈجسٹ کر سکتی ہے، کار کی نقل و حرکت پر ہوا کی مزاحمت کے اثرات کو کم کر سکتی ہے۔ ڈائیورژن ڈیزائن کے ذریعے، ہوا کی مزاحمت کو فائدہ مند قوتوں میں توڑا جا سکتا ہے، زمین پر اگلے پہیے کی گرفت کو بڑھایا جا سکتا ہے، جو کار کے استحکام کے لیے موزوں ہے۔
جمالیات اور پرسنلائزیشن: ہڈ کا بیرونی ڈیزائن اور مادی انتخاب بھی کار کی مجموعی خوبصورتی کو متاثر کر سکتا ہے۔ مختلف ماڈلز اور ڈیزائن اسٹائل کو ہڈ کی شکل اور مواد کے ذریعے منعکس کیا جا سکتا ہے، جس سے گاڑی کی خوبصورتی اور پرسنلائزیشن میں اضافہ ہوتا ہے۔
آواز کی موصلیت اور حرارت کی موصلیت: ہڈ کی ساخت میں عام طور پر تھرمل موصلیت کا مواد ہوتا ہے، جو انجن کے کام کرنے سے پیدا ہونے والی گرمی اور شور کو مؤثر طریقے سے الگ کر سکتا ہے، ڈرائیونگ کا زیادہ آرام دہ ماحول فراہم کرتا ہے۔
آٹوموٹو کور ، جسے ہڈ بھی کہا جاتا ہے، گاڑی کے اگلے انجن پر کھلنے کے قابل کور ہے، اس کا بنیادی کام انجن کو سیل کرنا، انجن کے شور اور حرارت کو الگ کرنا اور انجن اور اس کی سطح کے پینٹ کی حفاظت کرنا ہے۔ ہڈ عام طور پر ربڑ کے جھاگ اور ایلومینیم ورق کے مواد سے بنا ہوتا ہے، جو نہ صرف انجن کے شور کو کم کرتا ہے، بلکہ اس وقت پیدا ہونے والی گرمی کو بھی الگ کرتا ہے جب انجن ہڈ کی سطح پر پینٹ کو عمر بڑھنے سے روکنے کے لیے کام کر رہا ہوتا ہے۔ میں
ساخت
کور کی ساخت عام طور پر ایک بیرونی پلیٹ، ایک اندرونی پلیٹ اور تھرمل موصلیت کے مواد پر مشتمل ہوتی ہے۔ اندرونی پلیٹ سختی کو بڑھانے میں ایک کردار ادا کرتی ہے، اور اس کی جیومیٹری کا انتخاب مینوفیکچرر کے ذریعہ کیا جاتا ہے، زیادہ تر کنکال کی شکل میں۔ انجن کو گرمی اور شور سے محفوظ رکھنے کے لیے بیرونی پلیٹ اور اندرونی پلیٹ کے درمیان موصلیت سینڈویچ ہوتی ہے۔
اوپننگ موڈ
مشین کور کا افتتاحی موڈ زیادہ تر پیچھے کی طرف موڑ دیا جاتا ہے، اور کچھ کو آگے کر دیا جاتا ہے۔ کھولتے وقت، کاک پٹ میں انجن کور کا سوئچ تلاش کریں (عام طور پر اسٹیئرنگ وہیل کے نیچے یا ڈرائیور کی سیٹ کے بائیں جانب واقع ہوتا ہے)، سوئچ کو کھینچیں، اور حفاظتی بکسوا چھوڑنے کے لیے اپنے ہاتھ سے کور کے سامنے والے حصے میں موجود معاون کلیمپ ہینڈل کو اٹھا لیں۔ اگر گاڑی میں سپورٹ راڈ ہے تو اسے سپورٹ نوچ میں ڈالیں۔ اگر کوئی سپورٹ راڈ نہیں ہے تو دستی مدد کی ضرورت نہیں ہے۔
بند کرنے کا موڈ
کور کو بند کرتے وقت، اسے آہستہ آہستہ ہاتھ سے بند کرنا ضروری ہے، گیس سپورٹ راڈ کی ابتدائی مزاحمت کو ہٹا دیں، اور پھر اسے آزادانہ طور پر گرنے دیں اور تالا لگا دیں۔ آخر میں، یہ چیک کرنے کے لیے آہستہ سے اوپر اٹھائیں کہ یہ بند اور مقفل ہے۔
دیکھ بھال اور دیکھ بھال
دیکھ بھال اور دیکھ بھال کے دوران، ختم پینٹ کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے کے لیے کور کو کھولتے وقت جسم کو نرم کپڑے سے ڈھانپنا ضروری ہے، ونڈشیلڈ واشر نوزل اور نلی کو ہٹا دیں، اور تنصیب کے لیے قبضے کی پوزیشن کو نشان زد کریں۔ بے ترکیبی اور تنصیب کو مخالف ترتیب میں کیا جانا چاہئے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ خلا یکساں طور پر مماثل ہے۔
مواد اور فنکشن
مشین کور کا مواد بنیادی طور پر رال، ایلومینیم کھوٹ، ٹائٹینیم کھوٹ اور سٹیل ہے۔ رال کے مواد کا اثر ریباؤنڈ اثر ہوتا ہے اور چھوٹے اثرات کے دوران بلج حصوں کی حفاظت کرتا ہے۔ اس کے علاوہ، کور انجن کے عام آپریشن کی حفاظت کے لیے دھول اور آلودگی کو بھی روک سکتا ہے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
