پیچھے کی بیم اسمبلی کیا ہے؟
پچھلی بمپر اسمبلی کار کا ایک اہم حصہ ہے، جو بنیادی طور پر درج ذیل حصوں پر مشتمل ہے:
ریئر بمپر باڈی : یہ پچھلے بمپر اسمبلی کا اہم حصہ ہے، جو بمپر کی شکل اور بنیادی ساخت کا تعین کرتا ہے۔
ماؤنٹنگ کٹ: کیسٹ کو پچھلے بمپر باڈی میں محفوظ کرنے کے لیے ایک بڑھتا ہوا سر اور ایک ماؤنٹنگ پوسٹ شامل ہے۔ بڑھتا ہوا سر ٹیل ڈور پر ربڑ کے بفر بلاکس سے ٹکراتا ہے، سامنے اور پچھلے سروں کی حفاظت کرتا ہے۔
کارڈ ساکٹ : پیچھے والے بمپر کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے ایک مقررہ اور مربوط کردار ادا کریں۔
لچکدار کیسٹ: اثر توانائی کو جذب اور منتشر کرنے، جسم کی حفاظت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
اینٹی تصادم اسٹیل بیم: اثر قوت کو چیسس میں منتقل کر سکتا ہے اور منتشر کر سکتا ہے، تصادم مخالف صلاحیت کو بڑھا سکتا ہے۔
بریکٹ: بمپر کو سپورٹ کرنے اور اس کے استحکام کو یقینی بنانے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
ریفلیکٹرز: رات کو گاڑی چلانے کے لیے مرئیت کو بہتر بنائیں۔
ماؤنٹنگ ہول: ریڈار اور اینٹینا کے اجزاء کو جوڑنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
مضبوط کرنے والی پلیٹ: سائیڈ کی سختی اور سمجھے جانے والے معیار کو بہتر بنانے کے لیے، عام طور پر سپورٹ بارز، ویلڈڈ کنویکس اور ری انفورسنگ بارز کے ساتھ۔
پلاسٹک جھاگ: اثر توانائی کو جذب اور منتشر کرتا ہے، جسم کی حفاظت کرتا ہے۔
دیگر لوازمات: جیسے پچھلی بمپر سکن، پروٹیکشن پلیٹ، روشن پٹی، بار آئرن، لوئر سائڈ فریم، فریم، اینگل، بکسوا، وغیرہ، ٹکراؤ مخالف صلاحیت کو بڑھاتے ہیں اور ظاہری شکل کو بہتر بناتے ہیں۔
کار کے پچھلے بمپر بیم اسمبلی کے مرکزی کردار میں درج ذیل پہلو شامل ہیں:
امپیکٹ فورس کو منتشر اور جذب کریں: پچھلی بمپر بیم اسمبلی عام طور پر اعلی طاقت والے اسٹیل یا دیگر لباس مزاحم مواد سے بنی ہوتی ہے، اس کا بنیادی کردار گاڑی کے متاثر ہونے پر اثر قوت کو منتشر اور جذب کرنا ہوتا ہے، تاکہ گاڑی کے اگلے اور پچھلے حصے کو بیرونی اثرات سے محفوظ رکھا جا سکے۔
سختی اور طاقت کو بہتر بنائیں: بمپر بیم کا ڈیزائن اور شکل گاڑی کی سختی اور مضبوطی کو متاثر کر سکتی ہے۔ بمپر بیم کی سختی اور مضبوطی کو بہتر بنا کر، حادثے میں گاڑی کی ساختی سالمیت کو بہتر طریقے سے محفوظ کیا جا سکتا ہے اور جسم کی خرابی اور نقصان سے بچا جا سکتا ہے۔
ایندھن کی کارکردگی اور ایروڈائینامکس کو متاثر کرتا ہے : بمپر بیم کا ڈیزائن اور شکل کار کی ایندھن کی کارکردگی اور ایروڈائینامکس کو بھی متاثر کرتی ہے۔ معقول ڈیزائن ہوا کی مزاحمت کو کم کر سکتا ہے، گاڑی کے ایندھن کی معیشت کو بہتر بنا سکتا ہے، اور گاڑی چلانے کی کارکردگی کو بہتر بنانے میں بھی مدد کر سکتا ہے۔
’بیک اینڈ برقی آلات کی حفاظت کی حفاظت کریں‘: الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، پیچھے سے ٹکراؤ مخالف بیم نہ صرف کم رفتار کے کریشوں میں دیکھ بھال کے اخراجات کو کم کر سکتے ہیں، بلکہ تیز رفتار حادثے میں بیک اینڈ برقی آلات کی حفاظت کی بھی حفاظت کر سکتے ہیں۔
کار کی پچھلی بیم کی تبدیلی سنگین ہے، بنیادی طور پر مخصوص صورتحال پر منحصر ہے۔ میں
پیچھے کی بیم کی تبدیلی کی سنجیدگی
بڑی مرمت یا نہیں : پیچھے کی شہتیر کو تبدیل کرنے کا مطلب یہ نہیں ہے کہ بڑی مرمت ہو گئی ہے۔ عام طور پر، بڑی مرمت صرف اس صورت میں ضروری نہیں ہوتی جب پیچھے کی شہتیر خراب ہو جبکہ باقی برقرار ہو۔ کسی بڑے حادثے کا معیار گاڑی کی طول بلد ریل یا پہیے کی گردش کی پوزیشن کو پہنچنے والا نقصان ہے، اس صورت میں مزید سنگین مرمت کی ضرورت ہے۔
گاڑی کی کارکردگی پر اثر: پیچھے کی شہتیر کا بنیادی کردار تصادم میں اثر قوت کو جذب کرنا اور گاڑی اور مسافروں کی حفاظت کرنا ہے۔ عقبی شہتیر کو تبدیل کرنے سے عموماً گاڑی کی مجموعی کارکردگی پر کوئی خاص اثر نہیں پڑتا، جب تک کہ کسی سنگین حادثے میں پیچھے کی شہتیر اور دیگر اہم اجزاء کو ایک ہی وقت میں نقصان نہ پہنچے۔
گاڑی کی قیمت پر اثر: پچھلی بیم کو تبدیل کرنے سے گاڑی کی قدر میں کمی کا اثر ہو سکتا ہے، لیکن یہ اثر عام طور پر معمولی ہوتا ہے۔ اگر صرف ایک معمولی پیچھے والے تصادم کے نتیجے میں پچھلی بیم اور بمپر کو تبدیل کیا جاتا ہے، تو اس کا گاڑی کی مجموعی قدر پر بہت کم اثر پڑے گا۔ تاہم اگر کوئی بڑا حادثہ ہو جائے تو گاڑی کی قدر میں کمی متاثر ہو سکتی ہے۔
عقبی بیم کا کردار اور ڈیزائن
پیچھے کی شہتیر (اینٹی کولیشن بیم) گاڑی کی حفاظت کا ایک اہم حصہ ہے، جو تصادم کے دوران اثر قوت کو جذب اور منتشر کر سکتا ہے، اور کار میں سوار افراد کی حفاظت کی حفاظت کرتا ہے۔ یہ ایک مین بیم، ایک توانائی جذب کرنے والا باکس، اور گاڑی سے منسلک ایک ڈیوائس پر مشتمل ہوتا ہے، جو عام طور پر گاڑی کے اگلے اور پچھلے حصوں میں ہوتا ہے۔
تبدیلی کے بعد ٹربل شوٹنگ کی تجاویز
کسی پیشہ ور سے مشورہ کریں: اگر گاڑی کی پچھلی شہتیر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے تو، مزید درست معلومات کے لیے کسی پیشہ ور مکینک یا کار کی تشخیص کے ماہر سے مشورہ کرنے کی سفارش کی جاتی ہے۔ وہ گاڑی کا مکمل معائنہ کر سکتے ہیں اور اس بات کا تعین کر سکتے ہیں کہ اصل صورت حال کی بنیاد پر پچھلی بیم کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔
دوسرے حصوں کو چیک کریں: پیچھے کی شہتیر کو تبدیل کرتے وقت، اس بات پر توجہ دیں کہ آیا گاڑی کی طول بلد بیم یا پہیے کی گردش کی پوزیشن خراب ہے۔ اگر ان اہم اجزاء کو بھی نقصان پہنچا ہے، تو مزید سنگین مرمت کی ضرورت ہو سکتی ہے۔
میںاگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&750 آٹو پارٹس کی فروخت کے لیے پرعزم ہے۔ خریدنے کے لیے.
