کار بریک سیال ٹینک کے لئے کنکشن نلی اسمبلی کیا ہے؟
کار کے بریک فلوئڈ ٹینک کے لیے کنکشن ہوز کی اسمبلی عام طور پر بریک فلوئڈ ریزروائر (جسے بریک فلوئڈ ٹینک بھی کہا جاتا ہے) اور بریک ماسٹر سلنڈر کے درمیان لچکدار کنکشن پائپ سے مراد ہوتا ہے، جو بریک فلوڈ کی منتقلی کے لیے استعمال ہونے والے بریکنگ سسٹم کا ایک اہم جزو ہے۔ عوامی معلومات کے مطابق، اس کی بنیادی تعریف اور افعال مندرجہ ذیل ہیں:
بنیادی تعریف
بریک فلوئڈ ٹینک (جسے بریک فلوئڈ ریزروائر بھی کہا جاتا ہے): عام طور پر انجن کے ڈبے میں واقع یہ بریک فلوئڈ کو ذخیرہ کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، زیادہ تر نیم شفاف پلاسٹک کے مواد سے بنا ہوتا ہے، جس پر "بریک فلوئڈ" کا نشان ہوتا ہے۔
’کنکشن ہوز اسمبلی‘: بریک فلوئڈ ٹینک اور بریک ماسٹر سلنڈر کو جوڑنے والی لچکدار یا سخت پائپ لائن سے مراد ہے، جو بریک سسٹم کے اندر ہموار ہائیڈرولک گردش کو یقینی بنانے کے لیے ریزروائر سے ماسٹر سلنڈر تک بریک فلوئڈ لے جانے کے لیے ذمہ دار ہے۔
مین فنکشن
بریک میڈیم کی ترسیل: جب ڈرائیور بریک پیڈل پر قدم رکھتا ہے، تو ماسٹر سلنڈر ہائیڈرولک پریشر پیدا کرتا ہے، جو اس ہوز کے ذریعے ہر وہیل بریک پمپ (جیسے کیلیپرز یا بریک شوز) میں منتقل ہوتا ہے، بریک فورس کی ترسیل کو حاصل کرتا ہے۔
سسٹم کی سگ ماہی کو برقرار رکھنا: اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ ٹرانسمیشن کے دوران بریک فلوئڈ لیک نہ ہو، ہائیڈرولک سسٹم کے دباؤ کے استحکام کو یقینی بناتا ہے۔
ساختی خصوصیات
زیادہ تر صورتوں میں، بریک فلوئڈ ٹینک اور ماسٹر سلنڈر کے درمیان ربڑ کی لچکدار نلی کے بجائے سخت دھاتی پائپ یا ہائی پریشر پلاسٹک پائپ سے کنکشن بنایا جاتا ہے۔
اگر کوئی "نلی اسمبلی" ہے، تو یہ عام طور پر ایک ربڑ یا پولیمر نلی ہوتی ہے جو بریک فلوڈ کے سنکنرن کے خلاف مزاحم ہوتی ہے، جس میں یہ شامل ہو سکتے ہیں:
اندرونی ربڑ کی تہہ: بریک فلو کے کٹاؤ کے خلاف مزاحم؛
کمک کی تہہ: بنے ہوئے ریشے یا سٹیل کی تاریں، کمپریسیو مزاحمت کو بڑھاتی ہیں۔
بیرونی ڈھانپنے والی پرت: اینٹی ایجنگ، موسم مزاحم۔
نوٹس
یہ حصہ عام طور پر لچکدار ربڑ کی ہوزز کا استعمال نہیں کرتا، کیونکہ بریک فلوئڈ ٹینک اور ماسٹر سلنڈر کی رشتہ دار پوزیشن طے ہوتی ہے، نقل و حرکت کے لیے کسی معاوضے کی ضرورت نہیں ہوتی۔
اگر گاڑی واقعی نلی کے کنکشن سے لیس ہے، تو اسے باقاعدگی سے بڑھاپے، ابھار، یا رساو کی جانچ کرنا ضروری ہے، اور اگر کوئی اسامانیتا پائی جاتی ہے تو اسے فوری طور پر تبدیل کرنا ضروری ہے۔
کسی خاص گاڑی کے ماڈل کی بریک فلوئڈ پائپ لائن کی مخصوص ترتیب کو دیکھنے کے لیے، آپ Pacific Auto کے ذریعے فراہم کردہ بریک فلوئڈ پائپ لائن لوکیشن ڈایاگرام کا حوالہ دے سکتے ہیں۔
کار کے بریک فلوڈ ٹینک کے لیے کنکشن ہوز اسمبلی (یعنی بریک ماسٹر سلنڈر ریزروائر) بریکنگ سسٹم کے لچکدار ہائیڈرولک ٹرانسمیشن چینل کا ایک اہم جزو ہے۔ اس کا بنیادی کام اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ بریک فلوئڈ آسانی سے ریزروائر سے بریک ماسٹر سلنڈر تک اور بالآخر ہر وہیل بریک تک پہنچایا جائے، جس سے قابل اعتماد بریکنگ حاصل کی جائے۔
مخصوص افعال کا خلاصہ اس طرح کیا جا سکتا ہے:
’کنکشن اور ٹرانسمیشن‘: بریک فلوئڈ ٹینک (ذخائر) اور بریک ماسٹر سلنڈر کے درمیان لچکدار کنکشن پائپ لائن کے طور پر، یہ یقینی بناتا ہے کہ بریک فلوئڈ سسٹم کے اندر رساو یا ہوا کی مزاحمت کے بغیر بہتا ہے۔
نقل مکانی اور کمپن کے مطابق ڈھالنا: انجن کے کمپارٹمنٹ میں اجزاء کی نسبتہ حرکت اور کمپن کی وجہ سے، نلی کا لچکدار ڈیزائن کمپن کو جذب کر سکتا ہے، سخت کنکشن کی وجہ سے ٹوٹنے یا ڈھیلے ہونے سے بچتا ہے۔
سسٹم کی سگ ماہی کو برقرار رکھنا: ہوز اسمبلی میں عام طور پر کثیر پرت کا ڈھانچہ ہوتا ہے (اندرونی ربڑ کی تہہ، کمک کی تہہ، بیرونی ڈھانپنے والی پرت)، جو بریک فلوئڈ کے کیمیائی سنکنرن کو برداشت کر سکتی ہے اور زیادہ دباؤ کے تحت ساختی سالمیت کو برقرار رکھ سکتی ہے (ایمرجنسی بریک کے دوران 30 MPa تک)۔
بریک کے ردعمل کو یقینی بنانا: اگر یہ نلی بوڑھا، ابھری یا رس رہی ہے، تو یہ بریک فلوئڈ کی کمی یا ہوا میں داخل ہونے کا سبب بنے گی، جس کے نتیجے میں "بریک نرمی"، "پیڈل کا طویل سفر"، یا یہاں تک کہ بریک فیل ہو جائے گی۔
نوٹ: کچھ مواد میں، "بریک ہوز" سے مراد بنیادی طور پر ماسٹر سلنڈر اور وہیل بریک کے درمیان لچکدار پائپ لائن ہے، جب کہ "بریک فلوئڈ ٹینک کے لیے کنکشن ہوز اسمبلی" کو زیادہ درست طریقے سے "بریک فلوئڈ ریزروائر سے ریفلنگ پائپ یا انلیٹ پائپ" کہا جانا چاہیے، جس میں ماسٹر سلنڈر یا سلنڈر پر دباؤ کم ہوتا ہے۔ تھوڑا سا دباؤ)، لیکن سسٹم میں ہوا کے داخلے کو روکنے اور ماسٹر سلنڈر کو کافی سیال کی فراہمی کو یقینی بنانے کے لیے اہم ہے۔ اگر یہ پائپ لائن خراب یا پرانی ہے، تو یہ ناکافی بریک فلوئڈ کا باعث بھی بن سکتی ہے، جو بالواسطہ طور پر بریک لگانے کی کارکردگی میں کمی کا باعث بن سکتی ہے۔
اگر آپ کو اسے چیک کرنے یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے، تو یہ سفارش کی جاتی ہے کہ گاڑی کے مینٹیننس مینوئل سے رجوع کریں یا اس بات کی تصدیق کے لیے پیشہ ور تشخیصی آلات استعمال کریں کہ آیا بریکنگ سسٹم میں ہوا ہے یا رساو۔ باقاعدگی سے دیکھ بھال کے دوران، آپ یہ بھی چیک کر سکتے ہیں کہ آیا نلی سخت، پھٹے، یا کنکشن ڈھیلے ہو گئی ہے۔
اگر آپ مزید جاننا چاہتے ہیں تو اس سائٹ پر دیگر مضامین پڑھتے رہیں!
اگر آپ کو ایسی مصنوعات کی ضرورت ہو تو براہ کرم ہمیں کال کریں۔
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& فروخت کرنے کے لیے پرعزم ہےمیکسآٹو پارٹس کا استقبال ہے خریدنے کے لئے.
